AUTO D'EPOCA - 1970 PORSCHE 911T 2.2 TARGA – ORIGINALE ITALIANA

Descrizione Breve

Raro ed elegante esemplare di Porsche 911T Targa del 1970, motorizzazione 2.2 litri. Una vettura “Long Wheelbase” (LWB) che unisce il fascino intramontabile del design classico a una guidabilità raffinata. Documenti originali e targa nera di prima immatricolazione (Varese).


Dettagli del Veicolo

  • Telaio: 9110111032

  • Motore: 6 cilindri contrapposti, 2195cc (Tipo 911/03)

  • Potenza: 125 CV (DIN)

  • Trasmissione: Manuale a 5 marce

  • Colore Esterno: Pastellblau (Azzurro pastello)

  • Interni: Similpelle nera “Basketweave”

  • Modello: 911
  • Alimentazione: Benzina
  • Paese: Italia
  • Paese d'origine: Italia
  • Chilometri: 49999
  • Trazione: Posteriore
  • Tipologia: Altro
  • Prezzo: € 109.999,00
  • Allestimenti e optional: Similpelle nera "Basketweave"
  • Posti: 2+2
  • Anno: 1969
  • Stato: conservato

Venduto da: marco pediconi

Informazioni aggiuntive

Descrizione Dettagliata

Storia e Documentazione Questa 911T è un’auto di grande interesse storico, come confermato dal suo libretto di circolazione a pagine dell’epoca. Immatricolata per la prima volta in Italia nel 1970, conserva la sua targa originale della provincia di Varese, un dettaglio fondamentale per i collezionisti più esigenti che cercano l’autenticità.

Estetica e Carrozzeria La carrozzeria si presenta in condizioni splendide, con una verniciatura brillante nella sua tonalità azzurra tipica degli anni ’70. Il roll-bar Targa è correttamente rifinito in acciaio satinato e il tetto rimovibile è in ottimo stato di conservazione. Completano il look gli iconici cerchi Fuchs, corretti per il modello e privi di graffi evidenti.

Interni L’abitacolo è un tuffo nel passato: i sedili originali neri con inserti intrecciati sono ben conservati e offrono ancora un ottimo supporto. Il cruscotto presenta una piccola crepa e la strumentazione a 5 elementi è nitida e funzionale.

  • Nota di trasparenza: Come visibile nelle foto, l’alloggiamento della radio è attualmente vuoto con i cablaggi a vista; una piccola opportunità di personalizzazione per chi volesse installare un’autoradio d’epoca o un sistema Porsche Classic Communication Management.

Meccanica Il motore 2.2 litri, cuore pulsante di questa serie, gira regolarmente. Il cambio a 5 marce è fluido e offre quell’esperienza di guida meccanica e analogica che ha reso celebre la 911. La vettura è stata mantenuta con cura in officina specializzata.


Punti di Forza

  • Targa e Libretto Originali: Una rarità assoluta che ne preserva il valore nel tempo.

  • Colorazione Iconica: Una combinazione cromatica vivace e di grande impatto.

Condizioni di Vendita

L’auto è disponibile per qualsiasi prova o visione sul ponte sollevatore. Trattative riservate dopo visione.

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