AUTO D'EPOCA - LANCIA BETA 2000 SPIDER 1975
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VEICOLO UNICO PROPRIETARIO UTILIZZATORE - MOTORE 2.0 BIALBERO - ANNO 1975 - KM 95994 - CAMBIO MANUALE - ISCRITTA ASI -
VERNICE MARRONE CHIARO - INTERNI IN PELLE ORIGINALI - MECCANICA IN ORDINE E FUNZIONANTE - CAPOTE AMOVIBILE -
PICCOLA CREPA SUL CRUSCOTTO - OROLOGIO DI SERIE - VETRI MANUALI - CERCHI IN LEGA ORIGINALI - RUOTA DI SCORTA E ATTREZZI -
SINGLE OWNER USER VEHICLE – ENGINE 2.0 DOUBLE SHAFT – YEAR 1975 – KM 95994 – MANUAL GEARBOX – ASI REGISTERED – LIGHT BROWN PAINT – ORIGINAL LEATHER INTERIOR – MECHANICS IN ORDER AND WORKING – REMOVABLE TOP – SMALL CRACK ON THE DASHBOARD – STANDARD CLOCK – MANUAL WINDOWS – ORIGINAL ALLOY WHEELS – SPARE WHEEL AND TOOLS –
Le descrizioni e le fotografie sono fatte con la massima attenzione, nonostante ciò, possono essere presenti degli errori, per questo si declina ogni responsabilità e si dichiara che gli annunci non rappresentano un impegno contrattuale.
- Modello: Beta - Spider
- Alimentazione: Benzina
- Paese: Italia
- Paese d'origine: Italia
- Chilometri: 95994
- Trazione: Anteriore
- Tipologia: Spider/Roadster/Barchetta
- Prezzo: € 19.500,00
- Allestimenti e optional: -
- Posti: 5
- Anno: 1975
- Stato: conservato
Informazioni aggiuntive
La Spider, anch'essa nata nel 1974 da uno studio di Pininfarina, potrebbe in realtà essere considerata una "Targa",
ovvero un veicolo semiaperto con tetto rigido asportabile, capote posteriore ribaltabile e robusto roll bar centrale con funzione strutturale,
secondo alla moda del tempo, dettata anche dall'esigenza di maggiore sicurezza e rigidità strutturale
(la stessa tecnica costruttiva fu utilizzata dalla BMW Serie 3 Top Cabriolet, allestita, con un ciclo produttivo simile, da Baur).
La Beta Spider non è stata costruita direttamente dalla Lancia,
le carrozzerie normali della Beta Coupé venivano infatti inviate alla carrozzeria Zagato che provvedeva a tagliarle, modificarle e allestirle,
per poi tornare allo stabilimento Lancia di Chivasso dove veniva eseguito il montaggio delle parti meccaniche.
L'unica traccia di questo pellegrinaggio è la lettera "Z" di Zagato sul fondo del tappeto del bagagliaio.
Questa vettura, a causa del costo elevato, non ebbe lo stesso consenso delle altre Beta sportive, e venne tolta dal listino nel 1982
I primi modelli non hanno la traversa sopra le porte, aggiunta successivamente per aumentare la rigidità torsionale della scocca.
L'evoluzione della Spider seguì da vicino quella della Coupé, e si fermò alla terza serie di Coupé e HPE.
