L’auto da noi offerta è forse più unica che rara, con una storia eccezionale alle spalle. Acquistata nel 1962 subito dopo l’esposizione del Salone dell’auto di Ginevra possiede targhe e libretto di prima immatricolazione italiana. La vettura è stata conservata in modo impeccabile e tramandata in generazione rimanendo nella mani della stessa famiglia.

STORIA DEL MODELLO:
Venne progettata da una squadra di progettisti con a capo il famoso disegnatore industriale Raymond Loewy che, tra le altre cose, aveva disegnato per la Coca-Cola i distributori automatici e altre attrezzature destinate alla vendita. Alla fine ne risultò un progetto dall’estetica completamente nuova e dal design radicale.

La carrozzeria era realizzata in poliestere rinforzato con fibra di vetro. Sotto questa superficie però, a causa della situazione finanziaria nella quale versava la Studebaker, alla base rimaneva il telaio della Studebaker Lark Daytona che datava al 1953. Il motore disponibile era lo Studebaker small-block V8 di 4737 cm³ alimentato con un carburatore quadricorpo invertito Stromberg, in versione aspirata (Jet Thrust) o sovralimentata, con compressore centrifugo monostadio Mc Culloch (Super Jet Thrust). La potenza variava dai 235 ai 260 hp (SAE). Come dimensioni la vettura era molto simile alla Ford Mustang e nella versione sovralimentata era in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in meno di 8 secondi e di raggiungere una velocità di oltre 240 km/h.

Ne furono prodotte solo 4.643 prima che la Studebaker chiudesse i suoi impianti di South Bend. La storia dell’Avanti però non si concluse con l’uscita della Studebaker dal mercato automobilistico. Due suoi concessionari di South Bend, Nate Altman e Leo Newman, acquistarono dalla casa il marchio Avanti, gli stampi, tutte le parti rimanenti, gli attrezzi e anche una parte dello stabilimento per continuarne la produzione. Con loro collaborava anche Eugene Harding, già ingegnere della Studebaker.

PRATICHE AUTOMOBILISTICHE

Eseguiamo immatricolazioni, collaudi, revisioni, radiazioni, importazioni ed esportazioni, iscrizioni ASI, assicurazioni per auto storiche, richiesta di fiche CSAI e FIVA e ogni altra pratica automobilistica.

Le vetture con targa estera si intendono vendute con i documenti della stato di provenieneza idonei all’immatricolazione in Italia.

Eventuale immatricolazione è sempre a carico dell’acquirente ed esclusa dal prezzo di vendita.

CONDIZIONI DI VENDITA

Nella impossibilità di un continuo aggiornamento il prezzo pubblicato è da considerarsi indicativo La Luzzago si riserva la facoltà di variarlo senza preavviso per ragioni di mercato e per migliorie apportate. Si invita a fare riferimento al listino ufficiale disponibile in sede. I dati descrittivi e la documentazione relativi alla vettura possono contenere errori o inesattezze. Pertanto quanto descritto non ha valore contrattuale ma è puramente indicativo. La Luzzago non risponde per la eventuale mancanza o difformità di parti o componenti rispetto alle caratteristiche originali di produzione ed omologazione. E’fatto onere all’acquirente di mettere in atto le verifiche necessarie.

Per ogni informazioni siamo a vostra disposizione al +39 030/2411531 o via mail all’indirizzo info@luzzago.com

OFFERTA VALIDA FINO AL 11 OTTOBRE

Maggiolino vetro piatto costuito nel 1970 motorizzato 1200cc, possiede tutt’oggi targhe di prima immatricolazione. Blu notte con interno in vinile nero. Totalmente riverniciato e sostituite le fodere dei sedili. Meccanica in buone condizioni, non sono necessari interventi straordinari di manutenzione.

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Bellissima TR4 IRS, versione che differisce dalle precedenti per via del nuovo telaio aggiornato con sospensioni posteriori indipendenti e motore da 2.2 litri. L’auto offerta monta il raro Surrey Top ossia l’hard top che può diventare targa all’occorrenza. Monta cerchi a raggi cromati MWS e portapacchi cromato.
Automobile regolarmente immatricolata e revisionata, iscritta targa oro ASI.

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La Silver Shadow 1 che offriamo è stata venduta nuova nel 1973 dal più vecchio e tutt’oggi esistente concessionario di Londra Jack Barclay LTD. L’auto si presenta in uno stato di totale originalità in ottime condizioni di preservazione. Sono disponibili tutte le fatture dei lavori eseguiti di manutenzione dal 2001 ad oggi. Regolarmente immatricolata con targa Italiane.

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BMW Z3 2.8 24v 193 cv pre restyling anno 1999

Vettura nata per il mercato tedesco di colore Verde pastello con interno in pelle verde e nero, non presenta ruggine o incidenti, ed è parzialmente prima vernice.
Ha all’attivo 161.000 km sempre tagliandati regolarmente come riportato sul service book.

Optionals:
Cerchi da 17
Kit cromo
Sedili sportivi M
Sedili elettrici e riscaldati
Capotte elettrica
Aria Condizionata
Computer di Bordo

SI RICEVE SU APPUNTAMENTO

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PORSCHE BOXSTER S 987 3.4 295 CV ANNO 2007 CAMBIO MANUALE

VETTURA UFFICIALE ITALIANA DI COLORE MIDNIGHT BLU METALLIC CON INTERNO BLU E CAPOTTE BLU, ALL’ATTIVO HA SOLO 54.000 KM TUTTI TAGLIANDATI IN CENTRO PORSCHE COME RIPORTATO SUL SERVICE BOOK.

OPTIONALS PRESENTI:
026 CRONOMETRO SILVER
196 BATTERIA 80AH
288 LAVAFARI
405 CERCHI CARRERA CLASSIC 19
424 PORTA CD
435 VOLANTE A TRE RAZZE
475 PASM
490 SOUND SYSTEM
502 PRODOTTA IN FINLANDIA
534 ALLARME
551 FRANGIVENTO
573 CLIMA AUTOMATICO
601 XENON
639 SPORT CHRONO
674 PREDISPOSIZIONE SATELLITARE
946 SEDILI IN PELLE
XCZ CAMBIO A LEVA CORTA
XLA SCARICO CROMATO
X70 BATTITACCO IN ACCIAIO
CRUISE CONTROL

GARANZIA 12 MESI

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Vettura Ufficiale ITALIANA
ASI
CONSERVATA

TARGHE EPOCA
SPLENDIDA
GARANZIA
CAPOTE NUOVA

STORIA DEL MODELLO:
La Honda S800 è un’autovettura prodotta dalla casa automobilistica giapponese Honda dal 1966 al 1970.

Presentata al Tokyo Motor Show del 1965, la S800 sostituì la Honda S600, andando a posizionarsi nel segmento occupato all’epoca dalla Austin-Healey Sprite, MG Midget, Triumph Spitfire e Fiat 850 Spider.

Costruita nell’impianto a Suzuka in Giappone, era disponibile inizialmente in versione cabrio e poi in variante coupé. Il motore era un 4 cilindri in linea da 791 cc coadiuvato da un manuale a 4 velocità; la configurazione era la stessa della S600, con motore anteriore-longitudinale e trazione posteriore.

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Ora in asta su The Market by Bonhams: https://themarket.bonhams.com/it/listings/porsche/928-s/5a0a6c76-5a80-4374-b0ed-712d11e72afc?status=preview

Porsche 928 S 1985

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127.561 Km

Argento Metallizzato

Interni in pelle totale nera

Valutazione: €15,000 – €20,000

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Per maggiori informazioni, galleria di foto e una descrizione completa cliccare sul link al sito The Market by Bonhams.

Mercedes w123 200 in ottime condizioni . Immatricolata  nel 1982,  veicolo con tre soli utilizzatori. Colore originale azzurro metallizzato.  L’interno e’ originale, conservato ed in buone condizioni  essendo tutto originale mai restaurato ad eccezione della stoffa dei sedili anteriori che e’ stata rifatta. Il cruscotto blu e’ perfetto e senza alcuna rottura. Da vedersi e provarsi per rendersi conto che la vettura e’ molto ben conservata ed in ottime condizioni. Meccanicamente perfettamente funzionate ed efficiente. Ha percorso 230.000km da nuova ed e’ risaputa la longevita’ di codeste vetture. La carrozzeria e’ in ottime condizioni e non vi  e’ assolutamente presenza di ruggine. Veicolo dotato del raro cambio a cinque marce. Prezzo € 7.800,00.

La suddetta descrizione, seppure redatta con attenzione e scrupolo, puo’ contenere errori od omissioni. In fase di visione della vettura la descrizione suddetta verra’ verificata insieme al cliente. Si precisa altresi’ che la descrizione e’ relativa alla data dell’inserzione e che puo’ subire variazioni con il passare del tempo sia per quanto riguarda le condizioni che lo stato del veicolo.