Volvo PV544 B18 1961

Volvo PV 544 B18 anno 1961. Perfettamente funzionante, tagliandata, revisionata e in uso regolare, pronta per qualsiasi viaggio. Restauro di carrozzeria di diversi anni fa, carrozzeria leggermente vissuta ma ancora molto bella. No ruggine. Fondi sani. Perfettamente efficiente, con diversi lavori di meccanica eseguiti con fatture dei ricambi (sospensioni, freni, termostato ecc.).

Mercedes 220 SEB Coupe’, vettura che ha subito un restauro parziale. La scocca è stata interamente riverniciata nel colore grigio tortora e sanificata nei punti critici. nessun punto di ruggine passante su fondi o passaruota. Interni in pelle rosso Cartier originale molto ben conservato dicasi lo stesso delle modanature in radica. Meccanica mantenuta in perfetto stato di efficienza. Possiede targhe nere di seconda immatricolazione Foggia.

PRATICHE AUTOMOBILISTICHE

Eseguiamo immatricolazioni, collaudi, revisioni, radiazioni, importazioni ed esportazioni, iscrizioni ASI, assicurazioni per auto storiche, richiesta di fiche CSAI e FIVA e ogni altra pratica automobilistica.

Le vetture con targa estera si intendono vendute con i documenti della stato di provenieneza idonei all’immatricolazione in Italia.

Eventuale immatricolazione è sempre a carico dell’acquirente ed esclusa dal prezzo di vendita.

 

CONDIZIONI DI VENDITA

Nella impossibilità di un continuo aggiornamento il prezzo pubblicato è da considerarsi indicativo La Luzzago si riserva la facoltà di variarlo senza preavviso per ragioni di mercato e per migliorie apportate. Si invita a fare riferimento al listino ufficiale disponibile in sede. I dati descrittivi e la documentazione relativi alla vettura possono contenere errori o inesattezze. Pertanto quanto descritto non ha valore contrattuale ma è puramente indicativo. La Luzzago non risponde per la eventuale mancanza o difformità di parti o componenti rispetto alle caratteristiche originali di produzione ed omologazione. E’fatto onere all’acquirente di mettere in atto le verifiche necessarie.

Per ogni informazioni siamo a vostra disposizione al +39 030/2411531 o via mail all’indirizzo info@luzzago.com

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Volvo PV544 B18 1961

Volvo PV 544 B18 anno 1961. Perfettamente funzionante, tagliandata, revisionata e in uso regolare, pronta per qualsiasi viaggio. Restauro di carrozzeria di diversi anni fa, carrozzeria leggermente vissuta ma ancora molto bella. No ruggine. Fondi sani. Perfettamente efficiente, con diversi lavori di meccanica eseguiti con fatture dei ricambi (sospensioni, freni, termostato ecc.).

Bellissima Maserati Merak 3000 SS versione America con cruscotto Bora. Una delle 194 automobili costruite nel 1979.
L’auto da noi offerta è stata prodotta a Luglio 1979 con tutti gli accorgimenti della produzione De Tomaso dal ’75 in poi oltre al bellissimo e raro cruscotto Bora. La vettura si presenta in condizioni splendide, carrozzeria ed interni originali mentre la meccanica è stata totalmente revisionata da un noto specialista italiano.
Regolarmente immatricolata e revisionata in Italia,

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Volvo PV 544 B18 anno 1961. Perfettamente funzionante, tagliandata, revisionata e in uso regolare, pronta per qualsiasi viaggio. Restauro di carrozzeria di diversi anni fa, carrozzeria leggermente vissuta ma ancora molto bella. No ruggine. Fondi sani. Perfettamente efficiente, con diversi lavori di meccanica eseguiti con fatture dei ricambi (sospensioni, freni, termostato ecc.).

Vendo 4 borchie nuove per Alfa Romeo Giulia e GT 1° serie. Se interessati telefonare al 329.3876105 Gianni.

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Volvo PV 544 B18 anno 1961. Perfettamente funzionante, tagliandata, revisionata e in uso regolare, pronta per qualsiasi viaggio. Restauro di carrozzeria di diversi anni fa, carrozzeria leggermente vissuta ma ancora molto bella. No ruggine. Fondi sani. Perfettamente efficiente, con diversi lavori di meccanica eseguiti con fatture dei ricambi (sospensioni, freni, termostato ecc.).

Bellissima Fulvia Zagato 1300s seconda serie, targata per la prima volta a Novara nel Febbraio 1973 è stata successivamente reimmatricolata a Bergamo per cambio provincia. Tutt’oggi possiede targhe nere e libretto a pagine.

Nell’arco degli ultimi anni tra il 2018 ad oggi sono stati eseguiti molteplici lavori di manutenzione sia di carrozzeria, interni e meccanica.

– sostituzione cielino interno, moquette e tappetino rivestimento vano baule
– riverniciatura cerchi in argento
– sostituite guarnizioni complete paraurti , parabrezza, lunotto e finestrini laterali
– revisionato del radiatore con sostituzione dei manicotti
– sostituzione motorino alza lunotto posteriore
– motore totalmente revisionato con sostituzione di tutte le parti soggette ad usura (pistoni, bielle, bronzine, valvole ect..) oltre alla dei vari componenti e nuova pompa olio
– riverniciatura completa della scocca
Tutti i lavori sono documentati con fatture e fotografie.

go.com

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Volvo PV 544 B18 anno 1961. Perfettamente funzionante, tagliandata, revisionata e in uso regolare, pronta per qualsiasi viaggio. Restauro di carrozzeria di diversi anni fa, carrozzeria leggermente vissuta ma ancora molto bella. No ruggine. Fondi sani. Perfettamente efficiente, con diversi lavori di meccanica eseguiti con fatture dei ricambi (sospensioni, freni, termostato ecc.).

Vettura molto rara e di interesse collezionistico in quanto ne sono state costruite solamente 1229 esemplari suddivisi tra HF ed Iniezione tra il 1971 ed il 1974. L’auto da noi offerta è una 2000 HF coupè, con targhe e libretto di prima immatricolazione italiana 1973. La vettura conserva incredibilmente il suo interno in ottimo stato, le fodere dei sedili in panno blu chiaro si trovano in condizioni pari al nuovo. La carrozzeria ha subito nel 2018 una velatura di vernice.

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Le vetture con targa estera si intendono vendute con i documenti della stato di provenieneza idonei all’immatricolazione in Italia.

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Nella impossibilità di un continuo aggiornamento il prezzo pubblicato è da considerarsi indicativo La Luzzago si riserva la facoltà di variarlo senza preavviso per ragioni di mercato e per migliorie apportate. Si invita a fare riferimento al listino ufficiale disponibile in sede. I dati descrittivi e la documentazione relativi alla vettura possono contenere errori o inesattezze. Pertanto quanto descritto non ha valore contrattuale ma è puramente indicativo. La Luzzago non risponde per la eventuale mancanza o difformità di parti o componenti rispetto alle caratteristiche originali di produzione ed omologazione. E’fatto onere all’acquirente di mettere in atto le verifiche necessarie.

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Volvo PV 544 B18 anno 1961. Perfettamente funzionante, tagliandata, revisionata e in uso regolare, pronta per qualsiasi viaggio. Restauro di carrozzeria di diversi anni fa, carrozzeria leggermente vissuta ma ancora molto bella. No ruggine. Fondi sani. Perfettamente efficiente, con diversi lavori di meccanica eseguiti con fatture dei ricambi (sospensioni, freni, termostato ecc.).

Rarissima Lancia Flaminia GT Touring 2.8 3 carburatori, una delle 168 prodotte dal 1963 al 1968.
Condizioni straordinarie di conservazione, sempre stata curata e mantenuta in modo maniacale.
Targhe nere e documenti italiani di seconda immatricolazione per cambio provincia 1968.
Omologata targa oro ASI ed iscritta con omologazione al registro storico LANCIA

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Offriamo Jaguar MKII nella versione 2.4 litri. Splendido color Champagne con interno originale in pelle di color Tabacco. Vettura di immediato utilizzo. Regolarmente revisionata.

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Jaguar XK 120 FHC, automobile restaurata integralmente 20 anni fa, fu importata dall’America e successivamente immatricolata. Possiede omologazione targa argento ASI.

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Eventuale immatricolazione è sempre a carico dell’acquirente ed esclusa dal prezzo di vendita.

 

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Nella impossibilità di un continuo aggiornamento il prezzo pubblicato è da considerarsi indicativo La Luzzago si riserva la facoltà di variarlo senza preavviso per ragioni di mercato e per migliorie apportate. Si invita a fare riferimento al listino ufficiale disponibile in sede. I dati descrittivi e la documentazione relativi alla vettura possono contenere errori o inesattezze. Pertanto quanto descritto non ha valore contrattuale ma è puramente indicativo. La Luzzago non risponde per la eventuale mancanza o difformità di parti o componenti rispetto alle caratteristiche originali di produzione ed omologazione. E’fatto onere all’acquirente di mettere in atto le verifiche necessarie.

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OFFERTA VALIDA FINO AL 11 OTTOBRE

Il prezzo esposto è già scontato e non ulteriormente trattabile. Valido per la vendita senza il ritiro dell’usato.
In caso di permuta verrà preso in considerazione il prezzo di listino.

 

Jaguar EType 4.2 serie 2 costruita per il mercato americano ed immatricolata nel 1970. La vettura offerta è stata oggetto di restauro integrale nel 2010. Ultimo lavoro eseguito molto importante è la sostituzione dei carburatori Stromberg con tre doppio corpo WEBER per rendere l’auto molto più prestante. Vetture di pronto utilizzo, regolarmente immatricolata italiana ed iscritta al registro storico ASI.

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Eventuale immatricolazione è sempre a carico dell’acquirente ed esclusa dal prezzo di vendita.

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Nella impossibilità di un continuo aggiornamento il prezzo pubblicato è da considerarsi indicativo La Luzzago si riserva la facoltà di variarlo senza preavviso per ragioni di mercato e per migliorie apportate. Si invita a fare riferimento al listino ufficiale disponibile in sede. I dati descrittivi e la documentazione relativi alla vettura possono contenere errori o inesattezze. Pertanto quanto descritto non ha valore contrattuale ma è puramente indicativo. La Luzzago non risponde per la eventuale mancanza o difformità di parti o componenti rispetto alle caratteristiche originali di produzione ed omologazione. E’fatto onere all’acquirente di mettere in atto le verifiche necessarie.

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Il prezzo esposto è già scontato e non ulteriormente trattabile. Valido per la vendita senza il ritiro dell’usato.
In caso di permuta verrà preso in considerazione il prezzo di listino.

 

Vettura con targhe nere di seconda immatricolazione 1965.
Libretto di prima immatricolazione Milano 1963.
Lavori apportati nel 2017: nuove pompe benzina e revisione carburatori, kit frizione.

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Eventuale immatricolazione è sempre a carico dell’acquirente ed esclusa dal prezzo di vendita.

 

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