Volvo PV544 B18 1961

Volvo PV 544 B18 anno 1961. Perfettamente funzionante, tagliandata, revisionata e in uso regolare, pronta per qualsiasi viaggio. Restauro di carrozzeria di diversi anni fa, carrozzeria leggermente vissuta ma ancora molto bella. No ruggine. Fondi sani. Perfettamente efficiente, con diversi lavori di meccanica eseguiti con fatture dei ricambi (sospensioni, freni, termostato ecc.).

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EX CORSA ANNI 90 TUTTA DOCUMENTATA CON PASSAPORTO ACI/CSAI DELL’EPOCA E FICHE D’OMOLOGAZIONE
SCOCCA FATTA IN CECOMP DA NUOVA 1989
ALLESTITA NEL 1989 PRESSO UN NOTO PREPARATORE IN PROVINCIA DI TORINO,NON HA MAI CIRCOLATO SU STRADA E CONSERVA UN BASSISSIMO CHILOMETRAGGIO ORIGINALE,CORREDATA DI TUTTO IL MATERIALE “GIUSTO” DELL’EPOCA
E’ DISPONIBILE TUTTA LA STORIA DELLA VETTURA CON DOCUMENTAZIONE DI TUTTE LE GARE DISPUTATE (POCHE).
APPENA ESEGUITO IMPORTANTE TAGLIANDO GENERALE E REVISIONE TOTALE.
ISCRITTA ASI CON CERTIFICATO DI RILEVANZA STORICA COLLEZIONISTICA
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FIAT 131 ABARTH RALLY STRADALE,
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Morgan 4/4 1600 4 posti del 1980, con targhe e libretto di prima immatricolazione Alessandria. Uniproprietario, introvabile. Vettura interamente originale e perfettamente funzionante. Monta motore Ford 1600 con cambio a 5 velocità.

PRATICHE AUTOMOBILISTICHE

Eseguiamo immatricolazioni, collaudi, revisioni, radiazioni, importazioni ed esportazioni, iscrizioni ASI, assicurazioni per auto storiche, richiesta di fiche CSAI e FIVA e ogni altra pratica automobilistica.

Le vetture con targa estera si intendono vendute con i documenti della stato di provenieneza idonei all’immatricolazione in Italia.

Eventuale immatricolazione è sempre a carico dell’acquirente ed esclusa dal prezzo di vendita.

 

CONDIZIONI DI VENDITA

Nella impossibilità di un continuo aggiornamento il prezzo pubblicato è da considerarsi indicativo La Luzzago si riserva la facoltà di variarlo senza preavviso per ragioni di mercato e per migliorie apportate. Si invita a fare riferimento al listino ufficiale disponibile in sede. I dati descrittivi e la documentazione relativi alla vettura possono contenere errori o inesattezze. Pertanto quanto descritto non ha valore contrattuale ma è puramente indicativo. La Luzzago non risponde per la eventuale mancanza o difformità di parti o componenti rispetto alle caratteristiche originali di produzione ed omologazione. E’fatto onere all’acquirente di mettere in atto le verifiche necessarie.

Per ogni informazioni siamo a vostra disposizione al +39 030/2411531 o via mail all’indirizzo info@luzzago.com

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Rara autovettura inglese costruita dalla HRG in soli tre esemplari in versione Prototype Aerodynamic, e in 45 esemplari nella versione Aerodynamic

Certificata ASI Targa Oro e FIVA. Restaurata alcuni anni fà, con carrozzeria colore grigio perla ed interni in pelle marrone, capote in canvas.

Dotata del suo motore originale Singer quattro cilindri da 1496cc.

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Alfa 1900 Super del 1957, elegibile Mille Miglia, Asi Targa Oro e FIVA  con targhe nere originali TS, libretto originale , libretto uso manutenzione, libretto delle riparazioni.

E’ un’esemplare straordinario con originali 40300km da nuova, da noi conosciuto da 40anni, da almeno 30 ricoverata in esposizione in una concessionaria Alfa Romeo del Friuli.

E’ stata totalmente restaurata e tutto documentato, in quanto la Concessionaria dopo la chiusura ha lasciato la vettura ferma all’aperto per circa un anno.

Non esiste un esemplare in queste condizioni!!!!. Vettura pronta all’uso

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(English text below)

 Porsche 911 Carrera 2,7 MY ’74, consegnata nuova in Italia l’8 Maggio 1974 nel colore Bianco Grand Prix – cerchi e scritte laterali rosse -, con interni blu/neri e vetri Katacolor. L’auto è ancora immatricolata con la prima targa quadrata (provincia Varese) e si presenta in straordinarie condizioni di conservazione. 

Come si evince dallo stato generale infatti, questa Carrera 2.7 non ha avuto un passato agonistico e si presenta con la maggior parte dei componenti originali, completa dell’equipaggiamento di serie. La selleria è quasi interamente originale e conservata, così come la vernice del vano anteriore e del posteriore. Esternamente invece l’auto è stata parzialmente rinfrescata negli anni passati, quando è stata altresì sostituita la moquette interna con materiale compatibile all’originale. Motore di primo equipaggiamento, revisionato e molto brillante.

Oltre al libretto uso e manutenzione – con porta libretto – dove sono registrati i primi tagliandi, l’auto è corredata di cric e borsa attrezzi, compressore, ruota di scorta originale e addirittura dello stick per i ritocchi di vernice. 

Vettura iscritta ASI con certificato d’origine Porsche, visibile previo appuntamento a Bologna.

Maggiori dettagli su www.gulfblue.it

__________________________________

 Porsche 911 Carrera 2.7 MFI  MY ’74, delivered new in Italy the 8th May 1974 in Grand Prix White/red, over black/blue leatherette interior and tinted glasses. First square Italian license plate (from Varese), very well preserved and in original conditions.

As you can see by the photos, this car never raced and was driven for few kilometers, saving almost all the original parts and the first equipment. The seats and panels are mostly original as the painting inside the front trunk and the engine bay. Outside, the paint was refreshed during the part years when the carpeting was changed, but still with a compatible material. “Matching numbers” engine, overhauled and very brilliant.

The car comes with the user’s manual and service book (complete of the stamps of the first services), original red plastic folder, jack, toolbag, air compressor, spare wheel and paint stick.

Our 2.7 Carrera has ASI Certificate (Automotoclub Storico Italiano), Porsche Certificate of Authenticity and could be seen by appointment in Bologna.

Further details on www.gulfblue.it

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