Bellissima TR4 IRS, versione che differisce dalle precedenti per via del nuovo telaio aggiornato con sospensioni posteriori indipendenti e motore da 2.2 litri. L’auto offerta monta il raro Surrey Top ossia l’hard top che può diventare targa all’occorrenza. Monta cerchi a raggi cromati MWS e portapacchi cromato.
Automobile regolarmente immatricolata e revisionata, iscritta targa oro ASI.
PRATICHE AUTOMOBILISTICHE
Eseguiamo immatricolazioni, collaudi, revisioni, radiazioni, importazioni ed esportazioni, iscrizioni ASI, assicurazioni per auto storiche, richiesta di fiche CSAI e FIVA e ogni altra pratica automobilistica.
Le vetture con targa estera si intendono vendute con i documenti della stato di provenieneza idonei all’immatricolazione in Italia.
Eventuale immatricolazione è sempre a carico dell’acquirente ed esclusa dal prezzo di vendita.
CONDIZIONI DI VENDITA
Nella impossibilità di un continuo aggiornamento il prezzo pubblicato è da considerarsi indicativo La Luzzago si riserva la facoltà di variarlo senza preavviso per ragioni di mercato e per migliorie apportate. Si invita a fare riferimento al listino ufficiale disponibile in sede. I dati descrittivi e la documentazione relativi alla vettura possono contenere errori o inesattezze. Pertanto quanto descritto non ha valore contrattuale ma è puramente indicativo. La Luzzago non risponde per la eventuale mancanza o difformità di parti o componenti rispetto alle caratteristiche originali di produzione ed omologazione. E’fatto onere all’acquirente di mettere in atto le verifiche necessarie.
Per ogni informazioni siamo a vostra disposizione al +39 030/2411531 o via mail all’indirizzo info@luzzago.com
La Silver Shadow 1 che offriamo è stata venduta nuova nel 1973 dal più vecchio e tutt’oggi esistente concessionario di Londra Jack Barclay LTD. L’auto si presenta in uno stato di totale originalità in ottime condizioni di preservazione. Sono disponibili tutte le fatture dei lavori eseguiti di manutenzione dal 2001 ad oggi. Regolarmente immatricolata con targa Italiane.
PRATICHE AUTOMOBILISTICHE
Eseguiamo immatricolazioni, collaudi, revisioni, radiazioni, importazioni ed esportazioni, iscrizioni ASI, assicurazioni per auto storiche, richiesta di fiche CSAI e FIVA e ogni altra pratica automobilistica.
Le vetture con targa estera si intendono vendute con i documenti della stato di provenieneza idonei all’immatricolazione in Italia.
Eventuale immatricolazione è sempre a carico dell’acquirente ed esclusa dal prezzo di vendita.
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BMW Z3 2.8 24v 193 cv pre restyling anno 1999
Vettura nata per il mercato tedesco di colore Verde pastello con interno in pelle verde e nero, non presenta ruggine o incidenti, ed è parzialmente prima vernice.
Ha all’attivo 161.000 km sempre tagliandati regolarmente come riportato sul service book.
Optionals:
Cerchi da 17
Kit cromo
Sedili sportivi M
Sedili elettrici e riscaldati
Capotte elettrica
Aria Condizionata
Computer di Bordo
SI RICEVE SU APPUNTAMENTO
WWW.GARAGENOVE.IT
SEGUICI SU INSTAGRAM GARAGENOVE_
PORSCHE BOXSTER S 987 3.4 295 CV ANNO 2007 CAMBIO MANUALE
VETTURA UFFICIALE ITALIANA DI COLORE MIDNIGHT BLU METALLIC CON INTERNO BLU E CAPOTTE BLU, ALL’ATTIVO HA SOLO 54.000 KM TUTTI TAGLIANDATI IN CENTRO PORSCHE COME RIPORTATO SUL SERVICE BOOK.
OPTIONALS PRESENTI:
026 CRONOMETRO SILVER
196 BATTERIA 80AH
288 LAVAFARI
405 CERCHI CARRERA CLASSIC 19
424 PORTA CD
435 VOLANTE A TRE RAZZE
475 PASM
490 SOUND SYSTEM
502 PRODOTTA IN FINLANDIA
534 ALLARME
551 FRANGIVENTO
573 CLIMA AUTOMATICO
601 XENON
639 SPORT CHRONO
674 PREDISPOSIZIONE SATELLITARE
946 SEDILI IN PELLE
XCZ CAMBIO A LEVA CORTA
XLA SCARICO CROMATO
X70 BATTITACCO IN ACCIAIO
CRUISE CONTROL
GARANZIA 12 MESI
SI RICEVE SU APPUNTAMENTO
WWW.GARAGENOVE.IT
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Vettura Ufficiale ITALIANA
ASI
CONSERVATA
TARGHE EPOCA
SPLENDIDA
GARANZIA
CAPOTE NUOVA
STORIA DEL MODELLO:
La Honda S800 è un’autovettura prodotta dalla casa automobilistica giapponese Honda dal 1966 al 1970.
Presentata al Tokyo Motor Show del 1965, la S800 sostituì la Honda S600, andando a posizionarsi nel segmento occupato all’epoca dalla Austin-Healey Sprite, MG Midget, Triumph Spitfire e Fiat 850 Spider.
Costruita nell’impianto a Suzuka in Giappone, era disponibile inizialmente in versione cabrio e poi in variante coupé. Il motore era un 4 cilindri in linea da 791 cc coadiuvato da un manuale a 4 velocità; la configurazione era la stessa della S600, con motore anteriore-longitudinale e trazione posteriore.
PRATICHE AUTOMOBILISTICHE
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Le vetture con targa estera si intendono vendute con i documenti della stato di provenieneza idonei all’immatricolazione in Italia.
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Ora in asta su The Market by Bonhams: https://themarket.bonhams.com/it/listings/porsche/928-s/5a0a6c76-5a80-4374-b0ed-712d11e72afc?status=preview
Porsche 928 S 1985
Motore V8 4.5 cc 310 CV
Cambio Manuale
127.561 Km
Argento Metallizzato
Interni in pelle totale nera
Valutazione: €15,000 – €20,000
Nessuna commissione sull’acquirente
Per maggiori informazioni, galleria di foto e una descrizione completa cliccare sul link al sito The Market by Bonhams.
Mercedes w123 200 in ottime condizioni . Immatricolata nel 1982, veicolo con tre soli utilizzatori. Colore originale azzurro metallizzato. L’interno e’ originale, conservato ed in buone condizioni essendo tutto originale mai restaurato ad eccezione della stoffa dei sedili anteriori che e’ stata rifatta. Il cruscotto blu e’ perfetto e senza alcuna rottura. Da vedersi e provarsi per rendersi conto che la vettura e’ molto ben conservata ed in ottime condizioni. Meccanicamente perfettamente funzionate ed efficiente. Ha percorso 230.000km da nuova ed e’ risaputa la longevita’ di codeste vetture. La carrozzeria e’ in ottime condizioni e non vi e’ assolutamente presenza di ruggine. Veicolo dotato del raro cambio a cinque marce. Prezzo € 7.800,00.
La suddetta descrizione, seppure redatta con attenzione e scrupolo, puo’ contenere errori od omissioni. In fase di visione della vettura la descrizione suddetta verra’ verificata insieme al cliente. Si precisa altresi’ che la descrizione e’ relativa alla data dell’inserzione e che puo’ subire variazioni con il passare del tempo sia per quanto riguarda le condizioni che lo stato del veicolo.
La versione da noi proposta è una 100/6 BN6 la prima sei cilindri Austin Healey ancora a due posti secchi. La vettura ha subito un restauro integrale estremamente oneroso, curato nel minimo particolare. La vettura possiede targhe italiane. Sono disponibili fotografie e documentazione del restauro.
STORIA DEL MODELLO:
Nel 1956 fu presentata la 100-6, con un nuovo motore 6 cilindri in linea di 2639 cm³ che eroga102 CV, derivato da quello delle Austin A90 Westminster. Due le versioni: la BN4 2+2 e la BN6 a due posti. Entrambe restarono in catalogo fino al 1958, sostituite dalla Austin-Healey 3000.
PRATICHE AUTOMOBILISTICHE
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